2.節能環保領域用膠
(1)
塑料包裝
復合材料用膠
塑料包裝復合材料是用膠粘劑將多層不同特性的
薄膜粘合成一個整體的塑料
包裝材料，由不同的
薄膜材料復合形成的包裝材料具有
防潮、防透光、耐蒸煮、耐
腐蝕、成本低等優點，廣泛應用于各種食品、飲品、藥品、生活用品和醫療用品的包裝。我國塑料包裝復合材料的市場巨大，用于包裝材料復合的膠粘劑主要為
聚氨酯復膜膠，據報道2009年的產量已達到21.5萬噸，較2008年增長26.5%。但目前所用的
聚氨酯復膜膠幾乎都是
溶劑型產品，在生產、運輸、使用過程中存在溶劑排放、耗能、溶劑殘留及安全隱患等問題。
無溶劑聚氨酯復膜膠完全解決了上述溶劑型產品存在的問題，屬于節能環保型產品。從20世紀80年代起，歐美等發達國家已經開始大量使用無溶劑復膜膠，新增復合
生產線用膠量幾乎都是無溶劑復膜膠。我國無溶劑復合技術起步較晚，無溶劑復膜膠的用量占復膜膠總量的比例還很低。近幾年，隨著國家對環保、安全、衛生的重視程度越來越高，以及生產商和用戶環保、安全、衛生意識的提高，無溶劑聚氨酯復膜膠的應用明顯擴大，估計2010年用量1100噸，較2009年增長了30%左右。隨著政府對節能減排要求的提高，新實施的國家標準GB/T 10004-2008對復合包裝材料中的溶劑殘留總量的限制，越來越多的用戶要求產品符合美國食品藥品管理局21FDA
CFR170-178法規及歐盟2002/72/EC指令，加之無溶劑復合
設備及膠粘劑的國產化，加速了無溶劑復膜膠的推廣速度，今后幾年無溶劑聚氨酯復膜膠市場需求的增長將更快，最終完全取代無溶劑型產品。
(2)汽車輕量化用膠
我國是汽車生產和消費大國，從2005年至2010年我國的汽車銷量年平均增長率達到了24.4%，2009年中國汽車產銷量雙雙突破1300萬輛，成為世界第一汽車生產和消費國，今后幾年還將保持10%以上的增速。我國在汽車工業高速發展的同時，面臨著能源和環境壓力也越來越大。因此，汽車輕量化越來越得到政府的重視和鼓勵，成為我國汽車工業發展的主要方向。隨著汽車輕量化進程的推進，
鋁、鎂、
陶瓷、塑料、
玻璃纖維或
碳纖維復合材料等輕質材料在汽車上的應用越來越多，這些材料大部分無法采用
焊接、
鉚接等傳統的連接工藝，需要用結構膠粘劑進行粘接。同時，
玻璃鋼部件在汽車上應用的增加，也增加了對基體樹脂的需求量。據中國汽車工業協會統計，2010年我國汽車產量為1,800萬輛，汽車膠粘劑用量約為15.7萬噸，其中結構膠膠粘劑用量約為11.1萬噸。隨著汽車輕量化技術的發展，汽車結構膠粘劑用量的增速將會明顯高于汽車產量的增速，為結構膠粘劑在汽車領域中的應用提供了廣闊空間。當然，汽車輕量化不僅對膠粘劑的需求量增加了，同時也對膠粘劑提出來更高的要求，如對新型
工程塑料、復合材料的粘接強度高，耐候性和耐疲勞性好等要求。
(3)
節能建筑用膠
由于玻璃
鋼材料具有很多優點，如具有很好的可設計性、
力學性能、裝飾性、透光性、
隔熱性、
隔音性、電性能、耐
化學腐蝕性，在建筑工業中大量使用了玻璃鋼材料，即可用作承載結構，也可用作輔助結構或
裝飾材料，對減輕建筑物自重，提高建筑物的使用功能，改革建筑設計，加速施工進度，降低工程造價，提高經濟效益和節能環保等都十分有利。
玻璃鋼材料的制造需要大量的環氧基體樹脂，同時玻璃鋼材料的應用還需要大量環氧結構膠進行粘接。估計2010年環氧
建筑膠粘劑需求量為1.2萬噸，預計2014年需求量將達到1.6萬噸，其中
建筑加固用膠2800噸。此外，隨著其他新型設計和新型復合材料在建筑中的應用，對結構膠粘劑的需求量還會不斷增加。
(4)水處理設備用膠
水處理是環境保護的關鍵問題之一，水處理技術受到了極大的重視，
超濾膜凈水技術是一種重大創新性技術，與其他水處理技術相比，處理效率高、效果好、能耗低，是一種環保節能兼備的新技術。超濾膜凈水設備廣泛應用于飲用水處理、海水淡化、污水回用、醫藥、食品、飲料、生物等領域。超濾膜凈水設備的核心技術是超濾膜的制備，此外超濾膜濾芯的封端技術也非常關鍵。目前超濾膜凈水設備的封端樹脂主要為環氧樹脂，要求環氧樹脂的強度高、密封性好以及工藝性好。估計國內2010年超濾膜凈水設備
澆注樹脂用量約為3750噸。根據中國膜工業協會的預計，2010年~2015年國內超濾膜產量將以20%~25%的速度增長，到2015年超濾膜凈水設備澆注樹脂的需求量將達到9150噸。
3.其他領域用膠
除了上述新能源和節能環保領域外，航空航天、
絕緣材料、工藝品以及其他玻璃鋼產品制造領域也對環氧結構膠和環氧基體樹脂有很大的需求量。相關統計數據表明，我國今后20年航天航空用環氧結構膠需求量為4000噸，2015年
絕緣材料用基體樹脂將達到8500噸，2014年工藝品制造用基體樹脂可達到4000噸，其他玻璃鋼材料用基體樹脂用量約70萬噸�！就辍�
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