縱觀我國鋁工業(yè)形勢，不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的鋁工業(yè)在“新常態(tài)”之下，正面臨著增長速度換擋、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛的尷尬局面。重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新發(fā)展模式，成為中國鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的命門所在，同時亦是第7屆廣東鋁加工（詞條“鋁加工”由行業(yè)大百科提供）(國際)研討會上(以下簡稱“鋁加工研討會”)的重要議題。而隨著中國城市化、工業(yè)化程度的不斷深入，鋁作為交通運輸工具制造業(yè)緊密合作的“伙伴”，為汽車、軌道交通、航空航天等交通運輸產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。
在汽車產(chǎn)業(yè)方面，鋁材料已經(jīng)成為交通運輸輕量化的最佳選擇，在“十二五”期間，我國汽車制造業(yè)鋁材消費年復(fù)合增長率為20.9%，鋁合金型材汽車上的應(yīng)用持續(xù)加大。目前，發(fā)達(dá)國家的汽車平均用鋁量達(dá)到145公斤，而中國僅為105公斤，兩者在汽車鋁應(yīng)用的對比還有一段距離。預(yù)計未來十年內(nèi)全球市場對汽車鋁板的需求量將大幅增加，特別是在軌道交通方面。早在2014年，我國軌道交通領(lǐng)域鋁材消費量約為16萬噸，到2016年預(yù)計達(dá)到22萬噸。未來幾年內(nèi)，城軌車輛市場總空間將達(dá)到600億元。預(yù)計2014年-2020年，國內(nèi)客運專線約需高速列車2.8萬輛，每輛車約需鋁型材11噸，凈需鋁型材約31萬噸。這些數(shù)據(jù)很直觀的顯示出鋁在交通方面廣闊的應(yīng)用空間。反過來，因為交通運輸行業(yè)取得了長足的發(fā)展，同時也為鋁材料應(yīng)用提供了前所未有的市場空間和發(fā)展機遇。鋁在被廣泛應(yīng)用的同時，它自身優(yōu)良的金屬性能特點被充分的挖掘。毫不夸張地說，鋁的應(yīng)用效率在如今工業(yè)化飛速發(fā)展的背景之下是其他金屬無法比擬的。就在現(xiàn)在，交通用鋁已成為時下行業(yè)發(fā)展進(jìn)程的重要一環(huán)。
那么機會來了，“下一個交通用鋁的風(fēng)口在哪?未來交通用鋁前景分析?鋁與交通的技術(shù)難題突破?...”你是否有滿腔高見無處施展?現(xiàn)第7屆鋁加工研討會交通用鋁論文火熱征文中。
屆時我們有組委會對你的論文進(jìn)行專業(yè)的評審，對審核通過的論文將統(tǒng)一匯編于《2016廣東鋁加工技術(shù)(國際)研討會論文集》，同時推薦到行業(yè)專業(yè)期刊《鋁型材專刊》供行業(yè)內(nèi)專業(yè)人員廣泛分享閱讀。另外大會將評選出20篇優(yōu)秀論文給予優(yōu)厚的獎勵。
還等什么?立刻行動起來吧!今年11月相約鋁加工研討會與你一同“華山論劍”，下一個引領(lǐng)交通“鋁”潮的人，就是你。
相關(guān)事項具體如下:
一、征文范圍
鋁在軌道交通、航空等領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展方向。
二、論文要求
1.論文用word排版，嚴(yán)禁抄襲、剽竊，文責(zé)自負(fù)。論文正文中出現(xiàn)的公司名稱統(tǒng)一以某公司或xx公司代替;
2.論文內(nèi)容要有實用性(對科研、生產(chǎn)有一定指導(dǎo)意義)、經(jīng)濟性(在降低成本、提高質(zhì)量、增加品種、提高企業(yè)經(jīng)濟效益等方面有較大成效)、創(chuàng)新性，綜述性文章要有指導(dǎo)性;
3.論文一般不超過5000字，并附有簡要的中英文摘要及第一作者簡介(含姓名、職務(wù)、職稱、工作單位、通訊地址、聯(lián)系電話、E-mail等)。
三、征文截止時間
征文截止時間為2016年9月30日,請于8月31日前將征文回執(zhí)表E-mail至?xí)⻊?wù)組,論文全文9月30日前E-mail至?xí)⻊?wù)組。征文E-mail地址為:alpc@alpc.org.cn,郵件標(biāo)題請注明“征文”字樣。
四、聯(lián)系方式
聯(lián)系人：關(guān)偉杰、孫曉敏
電 話：18902815754、13794006601
0757-83689928、83689986
Q Q： 651180954、664915534
傳 真：0757-83689968、83689936
地 址：佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)桂和路廣東有色金屬技術(shù)創(chuàng)新中心二樓新中心二樓
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