本周亞洲乙二醇價格大幅度下滑，至五年多以來的最低水平，因需求放慢，供應暫時充裕以及貿(mào)易商恐慌拋售。
本周市場估價為500-540美元/噸（CFR中主港），下滑幅度高達225美元/噸。
中國，國內乙二醇價格也大幅度下滑，周五至4，400-4，450元/噸（庫提）。本周價格為4，400-5，600元/噸（庫提）。
本周多數(shù)時日貿(mào)易商恐慌拋售，除周二外，當時原油價格短暫上漲，市場面變得稍微安靜一些。
周一，價格下滑至每噸700美元下方，交易價為675-680美元/噸（CFR中主港）。這些買家當中多數(shù)是終端用戶，并且多數(shù)最后不能提交他們的信用證而決定不成交。
賣主的這種恐慌拋售加劇了市場的看跌，并且導致多數(shù)賣主決定以競爭力強的價格出售他們的船貨，唯恐太晚。因此，市場價格暴跌，交易價下滑至620-630美元/噸(CFR中主港)，580-590美元/噸，最后下滑至500-520美元/噸。
價格的迅速下滑更加劇了市場的看跌，市場普遍謠傳中國庫容裝滿了乙二醇和其他化工品。一些貿(mào)易商兼供應商不愿意吸收船貨，表明他們自己的庫存居于高位水平。而且一些廠商實際上已經(jīng)削減了他們的開工率，但是庫存依然很高。
然而，交易員表示，價格的下滑沒有完全反應市場根本面，因終端用戶依然有興趣購買船貨，因他們的生產(chǎn)依然有利潤。下游
聚酯行業(yè)的產(chǎn)銷率平均為60-90%的水平，產(chǎn)品庫存大約維持10-15天的銷售，并且總體開工率依然穩(wěn)定在70%的水平，總體看，下游聚酯行業(yè)依然穩(wěn)健。
市場觀察人士表示，多數(shù)買家謹慎采購，因他們擔心今天支付的價格未來幾天可能輕易地變得昂貴了，因當前市場局勢不穩(wěn)。信貸壓力，尤其是浙江省的這些終端用戶面臨著信貸壓力，這也抑制了他們的采購。
因此，很明顯，市場面依然是目前價格下滑的主要因素，并且當前西方國家的金融問題可能目前無法輕易地得到解決。
由于原油價格和乙烯價格大跌，聚酯和紡織行業(yè)季節(jié)性淡季以及PET瓶級產(chǎn)品需求旺季結束，市場一致認為乙二醇價格下滑趨勢依然沒有結束。
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