蝶形實驗需要執行密封劑混合物的正確的混合比（劑量操作）。使用合適的玻璃洗滌劑，有效的玻璃清洗機和干燥機，在粘接區域有效去除Low-E鍍膜。
老化循環能夠區分中空玻璃不同的質量水平，FPC正確的應用能夠改進水氣滲透（I值從0.12～0.02）。
規定供應商做材料測試鑒定相當重要：沒有使用不適當的材料老化測試失效發生，并很少使用不一致的材料（這些材料在U型條系統經常發生）；采用FPC對這些材料做隔離處理。系統描寫在中空玻璃質量方面扮演著關鍵的角色，因此在工廠建立質量控制是極其重要的。
ASTME2190中空玻璃標準
在上世紀90年代后期，美國成立了NREL基金，主要研究中空玻璃產品密封膠密封耐久性的測試方法、應用技術等并向能源部提交技術報告。報告的內容是建立在13個中空玻璃密封耐久性和性能專家現場討論的基礎上，針對密封膠失效退化的機理，研究判定密封膠和玻璃之間或者密封膠和間隔條之間粘接損失或者氣體通過密封材料快速滲透。
1970年，ASTM編寫了三個測試方法，被工業界命名為P1、P2、P3測試方法。其中ASTME773-97測試程序為P2；ASTME774為P3，并作為中空玻璃行業測試的公認標準；P1實驗方法由于被很多人認為測試條件更苛刻，所以僅僅在很多中空玻璃工廠內部使用來測試新材料、設計和評估他們的產品壽命。對比三種測試方法，P1測試中，中空玻璃產品在100%RH、60℃條件下連續暴露在紫外線燈下，紫外線燈的數量很多（一般為中空玻璃兩側各10個）。P1中使用的額外的燈不僅在聚合體密封材料上增加紫外線照射的強度，而且保證所有密封材料都能夠被直接照射。
由于中空玻璃內部使用氬氣可以更節能，尤其是Low-E充氣中空玻璃的節能性能更高，但是充氣中空玻璃失效比率較普通中空玻璃失效比率高也是現實的問題。NREL基金的A.W.Czanderna經過與參加SIGMA項目研究的專家討論，討論的焦點集中在以下幾個方面，并給出了適當的回答。
1.理解的密封膠退化機理。在密封膠和玻璃或者間隔條之間的粘接損失（所有失效中最大的比例）是由不適當的材料（如密封膠變脆或者不完全硫化或者漏氣）；紫外線照射引起聚合體密封膠退化；制造缺陷；間隔條污染或者清洗過程中清洗劑污染；水或者水蒸氣進入中空玻璃間隔層（如沒有排水孔及凝露將導致中空玻璃底部聚集水）；干燥劑填充和密封膠氧化等原因引起。關鍵壓力參數是水蒸氣或者液體水、溫度和太陽輻射中的紫外線，最多的因素是不干凈的表面和粗糙制作過程中的污染物（洗滌劑）可以引起退化。
2.密封膠斷裂往往發生在中空玻璃承受內外氣體分壓差、制造過程中的應力（沒有完全支撐）、冬季和夏季溫度變化。PIB主要的熱塑性材料可以調節溫度誘導應力，但是其他密封膠是熱固性的，如果挑選不適當，能夠產生應力斷裂，使用ASTM標準描述的方法可以鑒別退化機理。
3.玻璃切割不好、鋁條在制作過程中移動、軟膜Low-E如銀膜膜層侵蝕等等，都可能導致玻璃斷裂。
4.在美國，現行的ASTM標準、擬議的ASTM標準、現行的加拿大標準和擬議中的CEN標準，被認為是老化的測試方法。在加拿大，公認的測試方法是CAN/CGSB12.8.在北美地區，一個合并的ASTM和加拿大標準正在進行中。在歐洲，一個代表歐盟國家的測試程序正在整理，最終將形成EN標準。
5.采用氧分析方法，從氧的含量測量可以推斷氬氣含量，因此更直接的測量包括Raman光譜，直接測量氧和氮的含量。LBNL發展了紅外成像法，在標準條件下通過玻璃的溫度測量氬氣已經成為可能。2000年8月14日，SIGMA示范了PPG實驗室的高壓電流法測量氬氣和氪氣的濃度。加拿大標準CGSB12.8通常要求測定氬氣的初始水平，并測定最后的氬氣水平。1998年6月IGMAC成為加拿大的測試程序。美國的認證要求則包括了ASTMIGCC和SIGMA，CGSB12.8程序。
6.中空玻璃凹陷圖形顯示兩片玻璃向內彎曲形成蝶形。蝶形也可以通過溫度變化產生。當工廠密封中空玻璃時，中空玻璃內部的體積是固定的，內部的氣體壓力服從氣體定律P=nRT/V或者K′T.所以壓力與絕對溫度是成比例的。因為中空玻璃是在接近海平面的工廠室溫條件下制作，當外面溫度降低到小于室溫時，一個新的產品將形成凹陷的蝶形，當外面溫度高于室溫時，玻璃向外凸起，形成凸起的蝶形。在高海拔地區，低的壓力而且溫度變化不定將增加蝶形的范圍，因為帶有EC鍍膜的中空玻璃在大的溫度差的條件下（如-30℃～90℃）將起作用，如果使用Low-E鍍膜玻璃，潛在的蝶形問題將可能更突出。
7.氬氣向外擴散和空氣向內擴散的驅動力是由在封閉的中空玻璃空腔和外面空氣的濃度梯度導致的，伴隨著內部壓力降低導致中空玻璃形成凹陷的蝶形。丁基膠僅僅是普通的密封膠，可以忽略通過的氬氣、氮氣和氧氣的滲透差。因此，PIB幾乎被每個工廠用來作為第一道密封膠，但是不同的工廠使用不同的第二道密封膠。最近，所有的工廠使用一種雙道密封系統。如果在制作過程中，第一道密封膠發生斷條，第二道密封膠將對中空玻璃壽命具有極大的影響。
老化循環能夠區分中空玻璃不同的質量水平，FPC正確的應用能夠改進水氣滲透（I值從0.12～0.02）。
規定供應商做材料測試鑒定相當重要：沒有使用不適當的材料老化測試失效發生，并很少使用不一致的材料（這些材料在U型條系統經常發生）；采用FPC對這些材料做隔離處理。系統描寫在中空玻璃質量方面扮演著關鍵的角色，因此在工廠建立質量控制是極其重要的。
ASTME2190中空玻璃標準
在上世紀90年代后期，美國成立了NREL基金，主要研究中空玻璃產品密封膠密封耐久性的測試方法、應用技術等并向能源部提交技術報告。報告的內容是建立在13個中空玻璃密封耐久性和性能專家現場討論的基礎上，針對密封膠失效退化的機理，研究判定密封膠和玻璃之間或者密封膠和間隔條之間粘接損失或者氣體通過密封材料快速滲透。
1970年，ASTM編寫了三個測試方法，被工業界命名為P1、P2、P3測試方法。其中ASTME773-97測試程序為P2；ASTME774為P3，并作為中空玻璃行業測試的公認標準；P1實驗方法由于被很多人認為測試條件更苛刻，所以僅僅在很多中空玻璃工廠內部使用來測試新材料、設計和評估他們的產品壽命。對比三種測試方法，P1測試中，中空玻璃產品在100%RH、60℃條件下連續暴露在紫外線燈下，紫外線燈的數量很多（一般為中空玻璃兩側各10個）。P1中使用的額外的燈不僅在聚合體密封材料上增加紫外線照射的強度，而且保證所有密封材料都能夠被直接照射。
由于中空玻璃內部使用氬氣可以更節能，尤其是Low-E充氣中空玻璃的節能性能更高，但是充氣中空玻璃失效比率較普通中空玻璃失效比率高也是現實的問題。NREL基金的A.W.Czanderna經過與參加SIGMA項目研究的專家討論，討論的焦點集中在以下幾個方面，并給出了適當的回答。
1.理解的密封膠退化機理。在密封膠和玻璃或者間隔條之間的粘接損失（所有失效中最大的比例）是由不適當的材料（如密封膠變脆或者不完全硫化或者漏氣）；紫外線照射引起聚合體密封膠退化；制造缺陷；間隔條污染或者清洗過程中清洗劑污染；水或者水蒸氣進入中空玻璃間隔層（如沒有排水孔及凝露將導致中空玻璃底部聚集水）；干燥劑填充和密封膠氧化等原因引起。關鍵壓力參數是水蒸氣或者液體水、溫度和太陽輻射中的紫外線，最多的因素是不干凈的表面和粗糙制作過程中的污染物（洗滌劑）可以引起退化。
2.密封膠斷裂往往發生在中空玻璃承受內外氣體分壓差、制造過程中的應力（沒有完全支撐）、冬季和夏季溫度變化。PIB主要的熱塑性材料可以調節溫度誘導應力，但是其他密封膠是熱固性的，如果挑選不適當，能夠產生應力斷裂，使用ASTM標準描述的方法可以鑒別退化機理。
3.玻璃切割不好、鋁條在制作過程中移動、軟膜Low-E如銀膜膜層侵蝕等等，都可能導致玻璃斷裂。
4.在美國，現行的ASTM標準、擬議的ASTM標準、現行的加拿大標準和擬議中的CEN標準，被認為是老化的測試方法。在加拿大，公認的測試方法是CAN/CGSB12.8.在北美地區，一個合并的ASTM和加拿大標準正在進行中。在歐洲，一個代表歐盟國家的測試程序正在整理，最終將形成EN標準。
5.采用氧分析方法，從氧的含量測量可以推斷氬氣含量，因此更直接的測量包括Raman光譜，直接測量氧和氮的含量。LBNL發展了紅外成像法，在標準條件下通過玻璃的溫度測量氬氣已經成為可能。2000年8月14日，SIGMA示范了PPG實驗室的高壓電流法測量氬氣和氪氣的濃度。加拿大標準CGSB12.8通常要求測定氬氣的初始水平，并測定最后的氬氣水平。1998年6月IGMAC成為加拿大的測試程序。美國的認證要求則包括了ASTMIGCC和SIGMA，CGSB12.8程序。
6.中空玻璃凹陷圖形顯示兩片玻璃向內彎曲形成蝶形。蝶形也可以通過溫度變化產生。當工廠密封中空玻璃時，中空玻璃內部的體積是固定的，內部的氣體壓力服從氣體定律P=nRT/V或者K′T.所以壓力與絕對溫度是成比例的。因為中空玻璃是在接近海平面的工廠室溫條件下制作，當外面溫度降低到小于室溫時，一個新的產品將形成凹陷的蝶形，當外面溫度高于室溫時，玻璃向外凸起，形成凸起的蝶形。在高海拔地區，低的壓力而且溫度變化不定將增加蝶形的范圍，因為帶有EC鍍膜的中空玻璃在大的溫度差的條件下（如-30℃～90℃）將起作用，如果使用Low-E鍍膜玻璃，潛在的蝶形問題將可能更突出。
7.氬氣向外擴散和空氣向內擴散的驅動力是由在封閉的中空玻璃空腔和外面空氣的濃度梯度導致的，伴隨著內部壓力降低導致中空玻璃形成凹陷的蝶形。丁基膠僅僅是普通的密封膠，可以忽略通過的氬氣、氮氣和氧氣的滲透差。因此，PIB幾乎被每個工廠用來作為第一道密封膠，但是不同的工廠使用不同的第二道密封膠。最近，所有的工廠使用一種雙道密封系統。如果在制作過程中，第一道密封膠發生斷條，第二道密封膠將對中空玻璃壽命具有極大的影響。
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