[摘要] 近年來，隨著
玻璃在建筑領(lǐng)域的推廣，對于其功能也提出了更多的要求，例如舒適感，安全性，以及環(huán)保等等。在適應(yīng)市場的需求上，中間膜越來越發(fā)揮著重要的作用，特別是某些附加高性能產(chǎn)品。本文介紹了具有熱量和聲音控制功能的
夾層玻璃，可以作為實現(xiàn)玻璃高性能一體化的最佳解決方案。這種高品質(zhì)的
安全玻璃，將大大提高
隔音性和節(jié)能性。中間膜的多層化技術(shù)將加快
建筑玻璃的高性能化。
1、隔音性能
噪音會分散人的注意力，使人的行為效率下降。建筑的隔音主要通過玻璃的品質(zhì)，
硬度以及玻璃本身具有的消音作用實現(xiàn)的。但是提高玻璃品質(zhì)，厚度是有一定的限制的，此外由于玻璃在設(shè)計方面的考慮，也會控制玻璃的硬度。在這里，為了增強玻璃的消音性，我們通過使用有粘性的中間膜做成
夾層玻璃，將振動的能量轉(zhuǎn)換成熱能來實現(xiàn)隔音性能。在建筑上，從來就是以夾層玻璃的方式來達(dá)到機(jī)場周圍的隔音要求。
聲音是通過振動傳播的,人耳可以聽見16Hz-20000Hz范圍的聲音,特別是在1000-4000Hz附近最為敏感。在表示
玻璃隔斷的程度時，采用音響透過損失這一概念。玻璃的音響透過損失由于周波數(shù)的不同而不同，各種不同玻璃種類與厚度，存在著特定的隔音性能降低的周波數(shù)，4mm單片玻璃的此周波數(shù)約在3000Hz左右。這是人最容易感覺到噪音的區(qū)域。
2、多層化技術(shù)
多層中間膜的其中一個例子就是色帶膜。最初是通過將
透明膜和有色膜同時
擠出法來做成有兩層構(gòu)造的色帶中間膜，而現(xiàn)在為了使膜片內(nèi)外品質(zhì)均一，是將有色膜放在中間做成三層構(gòu)造的中間膜。這樣的構(gòu)造無論如何操作，都能保持內(nèi)外品質(zhì)的均一性。
此外，隔音中間膜S-LEC® Acoustic Film（SAF）也是一個例子。這是通過三層膜片構(gòu)造，在兩層普通中間膜層的中間，夾入一層具有特殊隔音效果的隔音層，使其比普通中間膜具有更強的隔音功能，在建筑領(lǐng)域被廣泛采用。隔音膜的開發(fā)，被稱為是積水中間膜的多層擠出技術(shù)在中間膜高性能化過程中最大的貢獻(xiàn)。
3、中間膜的隔音性能
同樣是使用
PVB中間膜的夾層玻璃，隔音性能也會有差異。室溫條件下如果想要達(dá)到很高的隔音性能的話，普通中間膜是無法做到的。其原因在于，為了達(dá)到中間膜的隔音性能，往往采取降低中間膜
彈性的方法，而普通的中間膜在室溫狀態(tài)下，彈性并不能達(dá)到特別低。所以，為了達(dá)到更高的隔音性能，積水一直在研究一種彈性更低的中間膜。現(xiàn)在中間膜領(lǐng)域，具有增強性的隔音膜也不斷在被市場所肯定，所使用。
為了增強中間膜的隔音性能，積水曾經(jīng)嘗試過將膜片的彈性率調(diào)低，以達(dá)到增強的隔音效果。但是在研發(fā)初期，室溫狀態(tài)下柔軟的中間膜卻暴露了操作性差的特點，即是說：
（1）夾層玻璃的抭穿透性能下降，為保證通過落球?qū)嶒灡仨殞⒛て穸仍黾樱?br>
（2）中間膜粘性增強，合片加工過程中比較難操作；
（3）由于在
加熱時膜片的彈性不同，有可能需要改變予壓等過程的條件。
鑒于要盡量避免出現(xiàn)以上問題,需要在隔音性能和以上問題中尋求一個突破點來解決。通過對以上問題的探討，積水發(fā)現(xiàn)單層技術(shù)生產(chǎn)的膜片無法完全發(fā)揮隔音性能。
在積水采用了多層擠出技術(shù)作為中間膜解決隔音的方案，考慮到要使膜片功能化，首先將室溫環(huán)境下隔音性能最好的低彈性率特殊
樹脂層放置在膜片中間，隨后考慮到
拉伸強度以及操作性，將普通兩層中間膜放置在特殊樹脂層外，構(gòu)成三層結(jié)構(gòu)。以此形式在不損失中間膜原有的加工性，操作性的基礎(chǔ)上,為中間膜賦予了新的隔音性能,達(dá)到最佳狀態(tài)。
4、微粒分散技術(shù)
在夾層中的樹脂中混有微料及其他多功能的材料。這是改善中間膜的性能和確保其穩(wěn)定質(zhì)量的核心技術(shù)，更重要的是，積水擁有的技術(shù)可以使微粒均勻的分布在膜片中，使整張膜的濃度均勻。
2002年上市的
隔熱中間膜中融入了具有過濾紅外線功能的ITO微粒。這種精細(xì)粒子分布技術(shù)能有效保持中間膜的多種功能：
（1）保持高
可見光透過率的同時，抑制了日照
透射率。在建筑玻璃使用過程中，建筑物內(nèi)部溫度上升，將導(dǎo)致該建筑物所花費的燃料費上升了。
（2）減少了日照給肌膚帶來的灼熱
（3）電磁波可以穿透
隔熱中間膜工程實例
日本名古屋站前Midland square 的觀
光電梯,該項目要求的玻璃大為4.4米×1米，位于西側(cè)的觀光電梯透明玻璃由于會受日光照射，溫度容易上升，而設(shè)計觀光電梯需要滿足高的
可見光透過率。最終決定采用隔熱中間膜的原因是由于1.使用
low-e玻璃無法做到4.4米×1米的大小；2.
幕墻系統(tǒng)的性能失效可能導(dǎo)致更多的更換民本，使用隔熱中間膜做成的夾層玻璃，其隔熱性能不會隨日光照射時間而減弱，可保證持久的效果。
