火力發(fā)電廠蒸汽系統(tǒng)減壓閥

                              火力發(fā)電廠蒸汽系統(tǒng)減壓閥

                              上海申弘閥門有限公司

火力發(fā)電廠的旁路系統(tǒng)作用有兩方面，其一，庇護(hù)作用，當(dāng)機(jī)組跳閘自動主汽門突然關(guān)閉時(shí)，汽鍋發(fā)生的年夜量蒸汽無處排放和高壓缸無排汽則會致使汽鍋的再熱器干燒。為保證再熱器的不干燒，當(dāng)自動主汽門關(guān)閉時(shí)，高壓旁路蒸汽減壓閥快速的開啟，高溫高壓的蒸汽（30）經(jīng)由該閥從高壓缸排汽管道流進(jìn)再熱器，由再熱器加熱后的蒸汽，經(jīng)過已開啟的低壓旁路的蒸汽減壓閥減溫減壓后排到凝結(jié)器凝結(jié)。使停機(jī)不停爐得以實(shí)現(xiàn)，為機(jī)組的迅速恢復(fù)提供了可能。另外，在機(jī)組滑參數(shù)啟停時(shí)，哄騙旁路系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)組蒸汽參數(shù)的調(diào)整，而且今朝來說此作用是經(jīng)常使用的。火力發(fā)電（thermal power，thermoelectricity power generation），利用煤、石油、天然氣等固體、液體、氣體燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能，通過發(fā)電動力裝置轉(zhuǎn)換成電能的一種發(fā)電方式。中國的煤炭資源豐富，1990年產(chǎn)煤10.9億噸，其中發(fā)電用煤僅占12%。火力發(fā)電仍有巨大潛力。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。火力發(fā)電是我國主要的發(fā)電方式，電站鍋爐作為火力電站的三大主機(jī)設(shè)備之一，伴隨著我國火電行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。當(dāng)環(huán)保節(jié)能成為中國電力工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要方向時(shí)，火電行業(yè)在“上大壓小"的政策導(dǎo)向下積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，關(guān)閉大批能效低、污染重的小火電機(jī)組，在很大程度上加快了國內(nèi)火電設(shè)備的更新?lián)Q代。

《中國電站鍋爐行業(yè)深度調(diào)研與投資預(yù)測分析報(bào)告》顯示，至2010年底，單機(jī)容量30萬千瓦及以上火電機(jī)組占全部火電機(jī)組容量的60%以上。火電行業(yè)的“上大壓小"也推動了電站鍋爐向高參數(shù)、大容量方向發(fā)展。此外，循環(huán)流化床、IGCC等清潔煤技術(shù)逐漸成熟，應(yīng)用也日益廣泛，從而推動了CFB鍋爐與IGCC氣化爐的發(fā)展。根據(jù)火力發(fā)電的生產(chǎn)流程，其基本組成包括燃燒系統(tǒng)、 汽水系統(tǒng)(燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電和柴油機(jī)發(fā)電無此系統(tǒng)，但這二者在火力發(fā)電中所占比重都不大)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。
燃燒系統(tǒng)

主要由鍋爐的燃燒室（即爐膛）、送風(fēng)裝置，送煤（或油、天然氣）裝置、灰渣排放裝置等組成。主要功能是完成燃料的燃燒過程，將燃料所含能量以熱能形式釋放出來，用于加熱鍋爐里的水。主要流程有煙氣流程、通風(fēng)流程、排灰出渣流程等。對燃燒系統(tǒng)的基本要求是：盡量做到*燃燒，使鍋爐效率≥90%；排灰符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

由于凹凸壓旁路減溫減壓閥的特殊作用，決議了它的結(jié)構(gòu)形式。該型閥門年夜多為籠罩式結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是只要不能經(jīng)由過程閥芯減壓孔的雜物勢必滯留在閥座的密封面處。其后果是使上下密封面將遭到嚴(yán)重的損傷而使閥門泄漏。旁路系統(tǒng)的蒸汽減溫減壓閥，閥前蒸汽參數(shù)為超高壓或亞臨界甚至到達(dá)超臨界參數(shù)，是以閥前管道一般設(shè)計(jì)為低合金鋼（10CrMo910等），而閥后參數(shù)經(jīng)過閥門后均有很年夜的下降，管材通常是普通碳鋼材料，一般只在閥門出口約5—8米為低合金材料。

閥門密封面的泄漏將使機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)過熱蒸汽泄漏到閥后，閥后管道的長時(shí)間超溫運(yùn)行會使管道材質(zhì)發(fā)生蠕變，危及機(jī)組的平安運(yùn)行。同時(shí)，新蒸汽及再熱蒸汽等高品質(zhì)蒸汽的泄漏直接影響機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。而且低壓旁 路減溫減壓閥的泄漏還會使排汽缸溫度升高。下降凝結(jié)器的真空度，嚴(yán)重時(shí)會直接影響汽輪機(jī)組的正常運(yùn)行。要想使閥門的泄漏降到低，基本的應(yīng)是盡量提高爐側(cè)檢修工藝尺度削減爐側(cè)金屬雜質(zhì)顆粒的發(fā)生與留存，固然到達(dá)無金屬顆粒雜質(zhì)存在比力堅(jiān)苦。經(jīng)過實(shí)踐證實(shí)，對減溫減壓閥進(jìn)行修復(fù)后，在閥內(nèi)加裝一濾網(wǎng)把從汽鍋沖過來的雜質(zhì)顆粒“拒之門外"，是一個的選擇。今朝，已有多臺200MW機(jī)組的旁路蒸汽減溫減壓閥已進(jìn)行如斯的完善，早的一臺已運(yùn)行兩年以上，再未有雜物損傷密封面而致使閥門泄漏的缺陷發(fā)生。本文相關(guān)的論文有：中國閥門產(chǎn)值遞增