YD43H先導薄膜式蒸汽減壓閥計算選型分析

YD43H先導薄膜式蒸汽減壓閥計算選型分析

先導薄膜式蒸汽減壓閥膜片采用了新型材料，并增加了膜片工作面積，廣泛應用于蒸汽系統。無論閥門上游蒸汽壓力的變化或下游負荷的波動，均能實現精確穩定的壓力控制。先導薄膜式蒸汽減壓閥的一個特征是在同一個閥體上能安裝或互換一個或多個導閥，在穩定減壓的同時，可以實現溫度控制、上游壓力控制或遠程的開關控制等。在選購好蒸汽減壓閥之后，在使用之前要進行蒸汽減壓閥的全面檢查，為了在工作中可以更好的體現出蒸汽減壓閥的功能，蒸汽減壓閥的使用壽命的長短不僅僅在于蒸汽減壓閥的質量，也關乎于操作員對蒸汽減壓閥的維護。

我們知道，蒸汽減壓閥本質是一種自力式調節閥，在選用蒸汽減壓閥口徑時，不能簡單按照蒸汽管道的口徑選擇。
減壓閥的口徑必須依據上游供給壓力、減壓閥設定壓力、蒸汽流量、蒸汽壓力偏差、蒸汽溫度等參數進行計算選型。有時，即使按照計算KV值選著高品質蒸汽減壓閥，但減壓閥壽命依然不長，這就要考慮蒸汽流量的變化和減壓閥調節比的匹配問題。
以客車生產應用為例，客戶轎車生產線的烤漆工藝需要使用大量的蒸汽作為熱源，由于工藝的原因，該種工藝的蒸汽的負荷變化很大，最大的時候是25噸/小時，最小的時候是4噸/小時左右。
烤漆工藝對對蒸汽的壓力與流量控制有了嚴格的要求。車身的烤漆質量主要與蒸汽壓力控制的好壞有很大的關系，所以蒸汽的使用在壓力的控制方面是最為關鍵的。

客戶在建廠時，蒸汽減壓閥選用DN200的國產活塞減壓閥，使用很短時間，減壓閥失效，對客戶生產安全和產品質量造成影響。后經設計院推薦，花費很大的費用，購買了某英國進口蒸汽減壓閥，口徑為150mm,以此來實現壓力的控制。使用半年內，效果不錯，滿足現場工藝要求。
但是使用半年以后，減壓閥后安全閥頻繁起跳，蒸汽流量較大時，壓力還可以控制，一旦蒸汽流量減小，不僅壓力波動較大，有時甚至失效。
經過蒸汽工程師現場調研發現，由于實際的蒸汽的負荷變化很大，自力式壓力控制閥一直處于頻繁的開啟與關閉狀態，一方面由于動作的滯后導致蒸汽壓力達不到控制的工藝要求，進而使產品的烤漆的質量也受到了影響。

另外一方面，減壓閥的頻繁的開啟與關閉導致了過度的磨損和閥芯沖蝕，減壓閥后安全閥經常性起跳，不僅浪費能源，影響生產，客戶把這種安全閥起跳作為安全事故進行記錄處理。
很明顯，通過一個單一的壓力控制閥是不能解決問題的。應該用并聯2臺減壓閥來實現蒸汽壓力的準確控制。要想實現并聯減壓站依據蒸汽流量的變化自動調整和開關，必須采用控制精度較高的先導隔膜式蒸汽減壓。
減壓閥是一種先導隔膜式蒸汽減壓閥，減壓閥通過導閥的感應管感受下游壓力的波動，根據符合的變化來控制閥的開度，減壓閥的控制精度很高，無論上游壓力波動還是負載發生變化，均能精確的控制壓力在±0.1bar之內。根據減壓閥的控制壓力波動范圍在±0.1bar的特點，我們把需要控制蒸汽壓力為3barg的2臺減壓閥進行分程控制。2臺減壓閥的壓力分別設定為3.1bar(A閥)，3.3bar(B閥)。
當該公司在用汽量較小，負荷低的時候，根據其工藝要求，只有設定值高的B閥自動打開，蒸汽通過，滿足流量要求，對蒸汽的壓力實現準確的控制。

YD43H先導薄膜式蒸汽減壓閥計算選型分析參數

YD43H先導薄膜式蒸汽減壓閥計算選型分析原理

啟動前正常的位置是主閥關閉，導閥由彈簧力作用打開。蒸汽經由導閥進入主隔膜室，一部分蒸汽則經由控制孔流出。當導閥流入的蒸汽大于由控制孔流出的蒸汽，主隔膜室中的控制壓力增大，打開主閥。隨著蒸汽流過主閥，下游壓力的增量經由感應管反饋作用在導閥隔膜下部，該作用力平衡了隔膜上部的彈簧壓縮力，使導閥逐漸關閉節流，從而維持主隔膜室中的壓力，控制主閥的開度輸送適量的蒸汽。調節導閥隔膜上的彈簧，即可改變下游的設定壓力。當不需要蒸汽時，感應管壓力增大，關閉導閥，控制壓力由控制孔釋放，使主閥緊密關閉。

YD43H先導薄膜式蒸汽減壓閥計算選型分析選型

選型原理：蒸汽通過減壓閥減壓后，因膨脹而產生更高的流速。而流過減壓閥閥座時的流速更會是噪音和沖蝕變得不可接受。因此，必須限制其流速。在供熱系統中，通常建議蒸汽流速限制在20至30m/s間。而對室外或本已很嘈雜的環境。則可選擇更高的流速。

舉例：已知一蒸汽加熱系統，入口壓力7barg，出口壓力2barg，流量440kg/h。選擇合適的上下游管徑。由上圖可知，上游管徑為DN40。下游管徑為DN65。

當蒸汽用汽量的增大，超出B閥設計最大流量時，蒸汽壓力下降，設定壓力較低的A閥自動開啟，滿足大流量應用需求。當流量減少時，下游蒸汽壓力升高，A閥由于設定壓力較低而先行關閉。通過如此循環在負荷變化較大的時候實現壓力的準確控制。
在蒸汽流量波動較大的應用中，采用并聯減壓站的分程控制，客戶實現了在負荷波動較大的時候實現壓力的準確控制。在接近5年的工作運行中，現場蒸汽壓力控制是非常的理想。該公司的林工程師說，通過使用節能公司的專業蒸汽閥門產品，能夠更好的實現蒸汽壓力的控制，保證了公司產品的良好質量。
先進的產品，專業的服務和善于分享的精神把瓦特與大眾聯系更緊密，雙方建立了從人員培訓、蒸汽系統調研、蒸汽系統年度維護合同在內的一系列深度合作，客戶的蒸汽耗量也出現了逐步的下降。

YD43H先導薄膜式蒸汽減壓閥計算選型分析

　　1．蒸汽減壓閥在安裝前，檢查合格證是否和所需閥門相符，外表是否有嚴重損傷。充分沖洗管道，并對蒸汽減壓閥進行沖洗，如果蒸汽減壓閥存放時間過長，需對蒸汽減壓閥內部進行充分清洗，防止有顆粒物存留在閥門內部。
　　2．如果閥門本身不帶壓力表，應該在閥前閥后安裝管道壓力表，以便測試工作中蒸汽減壓閥所承受的壓力的底線，我們可以及時的對蒸汽減壓閥進行操作。
　　3．為了不影響減壓的使用效果，同時考慮到安裝維護的方便，一般蒸汽減壓閥均應該安裝在水平管道上，波紋管式蒸汽減壓閥為倒裝，蒸汽蒸汽減壓閥、低溫蒸汽減壓閥在安裝時一般都是水平安裝。
　　4．蒸汽減壓閥在安裝前必須注意閥體上的箭頭方向，箭頭指向為介質流動的方向，不能裝反如果介質中含有雜質，可能會堵塞閥孔，須在蒸汽減壓閥進口前1米左右安裝管道過濾器，過濾器目數在20目以上最佳。
　　5．為了防止閥后壓力超壓發生事故，蒸汽減壓閥出口端4米處應該安裝安全泄壓閥，防止蒸汽減壓閥在工作中出現狀況。