DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范

DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范
低溫球閥對于溫度高于-50℃，一般不采用長頸結構。對于溫度低于-50℃的球閥，頸部長度T一般為250mm或根據我公司的設計和計算確定。低溫球閥主要用于輸出液態低溫介質如乙烯、液氧、液氫、液化天然氣、液化石油產品等，不但易燃易爆，而且在升溫時要氣化，氣化時，體積膨脹數百倍。低溫閥門的材料非常重要，材質不合格，會造成殼體及密封面的外漏或內漏；零部件的綜合機械性能、強度和鋼度滿足不了使用要求甚至斷裂。導致液化天然氣介質泄漏引起爆炸。因此在開發、設計、研制低溫閥門的過程中，材質是首要關鍵的問題。閥體、閥蓋采用：LCB(-46℃)、LC3(-101℃)、CF8（304）(-196℃)。 閥門對所生產的低溫閥門產品經特殊的低溫處理，將粗加工的零件置于冷卻介質中數小時（2-8小時），以釋放應力，確保材料的低溫性能，保證精加工尺寸，以防閥門在低溫工況時，因溫度變化造成變形而導致的泄漏低溫閥門。

低溫閥門包括低溫球閥、低溫閘閥、低溫截止閥、低溫安全閥、低溫止回閥，低溫蝶閥，低溫針閥，低溫節流閥，低溫減壓閥等，主要用于乙烯，液化天然氣裝置，天然氣LPG LNG儲罐，接受基地及衛星站，空分設備，石油化工尾氣分離設備，液氧、液氮、液氬、二氧化碳低溫貯槽及槽車、變壓吸附制氧等裝置上。輸出的液態低溫介質如乙烯、液氧、液氫、液化天然氣、液化石油產品等，不但易燃易爆，而且在升溫時要氣化，氣化時，體積膨脹數百倍。
  液化天然氣閥門的材料非常重要，材質不合格，會造成殼體及密封面的外漏或內漏；零部件的綜合機械性能、強度和鋼度滿足不了使用要求甚至斷裂。導致液化天然氣介質泄漏引起爆炸。因此，在開發、設計、研制液化天然氣閥門的過程中，材質是首要關鍵的問題。
   經過多年制造，已積累了豐富的經驗，從設計、工藝到制造日趨成熟，并已開發形成了低溫閥門的系列產品。焊接低溫球閥適用于甲烷、液態天然氣、已烯、二氧化碳、液氨、液氧、液氮、液氫等低溫介質。

DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范產品特點：
1、對于使用溫度小于-100℃的所有閥門零件按照相關規定進行深冷處理，以防止材料產生低溫脆性以及低溫下因材料相變引起體積變化。
2、采用了長頸結構，使填料工作溫度在0℃以上，有效防止填料因工作溫度過低而造成密封性能降低甚至密封失效，同時方便對閥門包裹保溫材料，防止冷能損失。
3、對于浮動式球閥采用進口卸壓出口密封設計，有效防止了由于溫度變化可能造成的中腔異常升壓，確保了閥門及管線的安全運行。
4、采用雙層閥桿填料與對壓蝶型彈片裝置。

一、DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范產品規格和設計參數：
  1．壓力等級：150、300、600Lb、900LB、1500LB（45MPa）
  2．閥門通徑：15～1200 mm （ 1/2～48" ）。
  3．連結形式：法蘭式、焊接式、螺紋。
  4．閥門材料：LCB、LC3、CF8。
  5．工作溫度：-46℃、-101℃、 -196℃、-253℃
  6．適用介質：液化天然氣、乙烯、丙烯等。
  7．驅動方式：手動、傘齒輪傳動、電動 。
二、DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范標準與產品結構：
  1．設計：API6D、JB/T7749
  2．閥門常規檢查和試驗：按API598標準。
  3．閥門低溫檢查和試驗：按JB/T7749。
  4．驅動方式： 手動、傘齒輪傳動及電動驅動裝置。
  5．閥座形式： 閥座采用焊接結構，密封面堆焊鈷基硬質合金，保證閥門的密封性能。
　6．閘板采用彈性結構，在進壓端設計卸壓孔。
　7．單向密封的閥門閥體上標有流向標志。
　8．低溫球閥、閘閥、截止閥，蝶閥采用長頸結構，以保護填料。
　9．超低溫球閥標準：JB/T8861-2004
三、DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范材料選擇：
　1．閥體、閥蓋采用：LCB(-46℃)、LC3(-101℃)、CF8（304）(-196℃)
　2．閘板：不銹鋼堆焊鈷基硬質合金
　3．閥座：不銹鋼堆焊鈷基硬質合金
　4．閥桿：0Cr18Ni9

DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范性能規范：

焊接低溫球閥零件材料：

焊接低溫球閥經過特殊的低溫處理，將粗加工的零件置于冷卻介質中數小時（2-8小時），以釋放應力，確保材料的低溫性能，保證精加工尺寸，以防止閥門在低溫工況時，因溫度變化造成變形而導致的泄漏。對于介質溫度高于-50℃，一般不采用長頸結構；介質溫度低于-50℃的球閥，頸部長度一般為250mm，或根據我公司的設計和計算確定。主要用于輸出液態低溫介質如乙烯、液氧、液氫、液化天然氣、液化石油產品等，是石油化工、空氣分離、天然氣等工業的重要設備之一,其質量的優劣決定著能否安全、經濟、持續地生產。
，我們在銷售中遇到很多客戶對低溫閥門的誤解，因此在此才會想到寫這篇文章。很多客人，直接就把閥門材質是低溫鋼就直接認為是低溫閥門，其實不然，那只是個低溫閥門的半成品，因為他沒經過低溫深冷處理，也可以說低溫深冷處理是低溫閥門的點睛之筆，低溫閥門的關鍵就是在深冷處理，這樣才能保證低溫閥門的各個參數達到要求，尤其是膨脹系數，才不會導致在使用中出現各種閥門卡死狀況。有時候在考慮下價格的問題，也要考慮下閥門的質量。
    其實現在國內大多數的低溫閥門都是沒經過低溫深冷處理的，第一成本會貴，在這里我可以給你粗略算下，如果自己加套深冷設備成本高，深冷設備價格昂貴，還有深冷除了所必須的材料液氮又是個不好儲存的介質，還有處理里一臺閥門所消耗的液氮很多，和液氮的價格也不便宜。

四、DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范制造和試驗：  
　對所生產的低溫閥門制定了嚴格的制造工藝和采用專用設備，對零件的加工進行嚴格的質量控制。經特殊的低溫處理，將粗加工的零件置于冷卻介質中數小時（2-6小時），以釋放應力，確保材料的低溫性能，保證精加工尺寸，以防閥門在低溫工況時，因溫度變化造成變形而導致的泄漏。閥門的裝配與普通閥門也不同，零件需經過嚴格的清洗，除去任何油污，以保證使用性能。
五、DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范試驗設備：
　1.低溫閥試驗裝置
　2.液氮儲存裝置
　3.低溫處理槽 
　4.低溫試驗臺，以保證閥門在低溫工況條件下的性能
　5.其它

六、DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范試驗和檢驗：
　對低溫閥的主要零部件作低溫處理并每批抽樣作低溫沖擊試驗，以保證閥門在低溫工況時不脆裂，經得起低溫介質沖擊。
　對每臺閥門進行以下試驗：
　1.常溫殼體強度試驗；
　2.常溫低壓上密封試驗；
　3.常溫低壓密封試驗；
　4.低溫上密封氣密試驗（有上密封時）；
　5.低溫氣密封試驗等，以確保整臺低溫閥門符合標準的規定；
　6.對低溫閥的主要零部件作低溫處理并每批抽樣作低溫沖擊試驗，以保證閥門在低溫工況時不脆裂，經得起低溫介質沖擊；
　7.低溫（深冷 ）閥門均按相應材料規范進行低溫處理和沖擊試驗
　8.搞靜電功能更加強大，閥體與閥桿或內件與閥體間導通電阻小于1歐姆。

DQ61Y超低溫焊接式球閥技術規范

　為了減少閥體的熱損失，特別是為了保證低溫全焊接球閥低溫下的使用，特意設計成重量輕、尺寸小的閥體。長軸閥有低溫流體流經的閥，采用長閥桿形式，可以避開外部熱的作用使壓蓋保持常溫，以防止蓋密封件的性能降低。此長度是通過計算、試驗而得出的最佳長度。
要用于輸出液態低溫介質如乙烯、液氧、液氫、液化天然氣、液化石油產品等低溫介質。加長桿低溫球閥適用于的各種管路上，用于截斷或接通管路中的介質，選用不同材質，可分別適用于不同的溫度和介質，工作溫度為-196℃。低溫球閥的驅動方式為手動、蝸輪蝸桿傳動、氣動或電動。低溫球閥一般采用法蘭連接，也可采用焊接連接。